domingo, 3 de febrero de 2013

Museo Lamborghini


El Museo Lamborghini se encuentra en Sant'Agata Bolognese, en ese pequeño triángulo entre Bolonia y Módena, apropiadamente definido como "Terra dei Motori" (Motor Valley).


El museo abrió sus puertas en 2001 como un signo de compromiso Automobili Lamborghini para celebrar, con el nuevo milenio, una nueva generación de coches de ensueño. El Lamborghini Murciélago se presentó en el primer Museo, en un contexto de otros preciosos tesoros de Lamborghini del pasado, una colección que hoy en día es la admiración de los aficionados que vienen de todas partes del mundo.


 El museo se divide en 2 plantas:




PLANTA BAJA
En la entrada verá el primer modelo de producción construida por Ferruccio Lamborghini en 1964, el GT 350, además de un GT 400, así como el Miura S con su singular central trasero V12 4.0 litros de cilindrada y las pestañas, y una tarde SV ( Súper Veloce).
El Islero 1968-69 se sienta al lado de la famosa Espada, el primer coche del salón Lamborghini, junto al Jarama.
También se puede admirar el prototipo (número de chasis 001) del legendario Countach, el primer coche rompiendo los 300 km / h pared, y lo exótico Lamborghini LM 002, un único todoterreno desarrollado originalmente para fines militares.


También hay modelos equipados con el motor V8: el Urraco Silhouette  propulsado por motores de 2,5 y 3,0 litros respectivamente.
Un line-up de los modelos a escala reducida de un estilo original, realizada en madera o materiales plásticos por varios maestros carroceros y los diseñadores también se encuentra en el suelo floor. Displayed en la pared posterior de la misma planta, en orden cronológico, el visitante encontrar las fotografías más significativas, que representan la historia de Lamborghini a partir de su nacimiento y también los coches de producción más relevantes.


EL PRIMER PISO
 Esta área se dedica al diseño, conceptos, coches exóticos y las carreras. Tenemos, entre otros, un concepto de gran escala del Miura, construido como un coche de una sola vez en el año 2006 para celebrar el 40 aniversario del Miura, y el S Concept extrema, que se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2005. Al lado de esto son algunos prototipos antiguos, como dos propuestas de Gandini y Zagato para el sucesor del Diablo (internamente con nombre en código P 147).
En esta planta se encontrará versiones especiales de los coches de producción, como el Countach último que se construirá en el Countach 25 Aniversario, también en exhibición, algunos de los Diablos más significativos, desde el prototipo GT2 de 1998 a más tardar el Diablo 6.0 SE ( 2001), en su color dorado único.
El centro del escenario en la misma planta está dedicada a la asombrosa Reventón (de los cuales sólo 20 fueron construidos), una estrella entre las estrellas, con su particular canto cuerpo en forma, similar a un avión de combate, a mediados gris / color verde mate.


Y usted también encontrará el más rápido del mundo coche de la policía: el Gallardo del italiano Stradale Polizia, equipado con dispositivos de alta tecnología, como el sistema de navegación satelital con micro-teléfono, el sistema Provida para el registro de violaciónes y transmisión de imágenes en directo (gracias a un enlace directo a la base de datos de la policía), y el Elsag "detector de coches" (un sistema de reconocimiento de matrícula del vehículo de base de datos).

También hay una zona dedicada a los motores marinos, testimonio de la fuerza del "Toro" (Bull), tanto en la carretera como en el agua, sino que son orgullosas ganadoras de varios campeonatos del mundo.
Algunas muestras de los coches de F1 equipados por Lamborghini Engineering se alinean demasiado: la primera Lola-Larousse (1989) y el Minardi M. 191 / L (1992), con un corazón que Lamborghini fue el último en ser producido con el logotipo del Toro salvaje.


Y el murciélago unido a la pared del fondo-lado es siempre el punto caliente para las fotos dramáticas y memorables para que usted guarde!


HORARIO
De lunes a viernes (festivos exc.)
10 a.m.-12:30p.m. y
13:30-17:00

Automobili Lamborghini SpA
Via Modena, 12
I-40019 Sant'Agata Bolognese (BO)
Italia
Tel. +39 051 6817.611


miércoles, 30 de enero de 2013

Big Dog, el garage de Jay Leno


Si hay un garaje lleno de coches antiguos y exóticos, es el de Jay Leno. El anfitrión de The Tonight Show. Tiene una colección de coches en su garaje Big Dog, como lo ha llamado


Situada en algún lugar en el sur de California, garaje de Jay Leno 14.000 metros cuadrados,  Big Dog no es un mero garaje, es una galería, un museo y un archivo gigante lleno de coches exóticos y antiguos. 



Jay compra y colecciona coches y motocicletas para satisfacer su pasión para conducir a todos ellos. 



La colección de Jay se extiende por dos siglos de historia del automóvil, e incluye rarezas como coches del siglo XIX a vapor del siglo, 21 cupés deportivos como Porsche, Lamborghini, Bentley y Mustang.

 


Decenas de artesanos inspirados por el amor propio de los coches y la pasión de Jay trabaja en este taller para restaurar la colección.
 Cada coche cuenta una historia única, y Jay le encanta compartirlo con el mundo.


 Jay Leno también ha emprendido un proyecto para "greenify" en su garaje es decir, que sea respetuoso del medio ambiente. 


martes, 15 de enero de 2013

Museo de la moto y coche clásico de Hervas


 Juan Gil Moreno enamorado de su pueblo, Hervás, ebanista y empresario. 


Está utilizando su tiempo libre y su dinero para levantar un complejo turístico de formas curvas impresionantes en el que ha instalado el Primer Museo de la Moto Clásica de España y ahora cuenta ya con una magnífica representación de casi todo aquello relacionado con los medios de locomoción, coches, motos, carruajes de época, triciclos, cochecitos de muñecas, etc... Reflejo fiel de la vida y costumbres de la sociedad de los tres primeros cuartos del siglo pasado y finales del siglo anterior.




   Aquí encontrará aquellas fantásticas motos y esos coches europeos y americanos de entre los años 1920 - 70. Recuerdos de los "felices veinte", la guerra del '36, las dos grandes guerras y los "prósperos '60 y '70. Se dejan ver en estos "viejos cacharros". Todo ello dentro de una arquitectura maravillosa y en un espectacular paisaje.



   Entre los muchos servicios que les ofrecen, pueden disfrutar de un espectacular mirador, desde el que puede divisar todo el maravilloso Valle del Ambroz.


   El complejo tiene un pabellón que alberga la recepción y la cafetería, otros ocho en los que se exponen las motos, los coches, los carruajes de época, etc. y la que el llama "casa del guarda" que en realidad es su casa.


·        En el Pabellón 1 del Museo de la Moto y el Coche Clásico de Hervás. Encontrarás una excelente colección de motos, muchas de ellas nacionales (Montesa, Bultaco...), además de otras muchas joyas.
·        En el Pabellón 2 del Museo de la Moto y el Coche Clásico de Hervás. Encontrarás reliquias y extrañas motos como traídas con una máquina del tiempo, en perfecto estado de conservación.
Además verás excelentes motos que te deleitarán con sus poderosas mecánicas.
·        En el Pabellón 3 del Museo de la Moto y el Coche Clásico de Hervás.Encontrarás motos legendarias, las que sus mecánicas y diseños colocaron a su marca las medallas de prestigio, leyenda y fiabilidad. Marcas como Harley Davidson, BMW o Zundapp,  te harán soñar despierto.
·        En el Pabellón 4 del Museo de la Moto y el Coche Clásico de Hervás. Podrás encontrar una parte de la colección de coches Americanos y Europeos.
·        En el Pabellón 5 del Museo de la Moto y el Coche Clásico de Hervás. Podrás encontrar otra parte de la colección de coches Americanos y Europeos. Podrás disfrutar de unos fantásticos coches de los años 1920-1970. Las dos grandes guerras, los "felices veinte", la guerra del 36 y los "prósperos" '60 y '70 se dejan ver en estos cacharros.
·        En el Pabellón 6 del Museo de la Moto y el Coche Clásico de Hervás. Podrás encontrar en sus torres más motos, piezas muy importantes dentro del conjunto, además de ver los pasos de la restauración de las piezas expuestas.
Y el resto de la colección de automóviles.
·        En el Pabellón 7 del Museo de la Moto y el Coche Clásico de Hervás. Podrás encontrar el primer y el último vehículo que utilizamos en nuestra vida.
Además de una colección de triciclos, cochecitos de muñecas etc, y un par de salas con piezas sobrantes de nuestras restauraciones.
·        En el Pabellón 8 del Museo de la Moto y el Coche Clásico de Hervás. Con techo de cúpula, encontrarás calesas legendarias, carrozas... un largo etc. que te transportarán a otro siglo, reflejo fiel de la vida y costumbre de la sociedad de los tres primeros cuartos de hace dos siglos.




Localización:
Hervás (Cáceres)
Ctra.. de la Garganta Km. 0,200
Telf.: +34-927481206
Fax:. +34-927474827
Horario:
Verano (Jul. a Sep.) 
Lunes a Viernes
 
10,30 h. a 13,30 h.
17,00 h. a 21,00 h.
Sábados Domingos y Festivos 10,30 h. a 21,00 h.
 
Invierno (Oct. a Jun.)
Martes a Viernes
 
10,30 h. a 13,30 h.
16,00 h. a 19,00 h.
Sábados Domingos y Festivos 10,30 h. a 13,30 h. 
16,00 h. a 20,00 h.
 
Lunes Cerrado

jueves, 27 de diciembre de 2012

ClassicAuto Madrid


La feria por excelencia del coche clásico que se celebrara del 22 al 24 de febrero de 2013, se  traslada temporalmente del pabellón de cristal al pabellón 9 de Feria de Madrid. Por cuarto año consecutivo en la capital de España, gracias a la empresa organizadora ERMEvent.http://www.classicautomadrid.com/


La cuarta edición de ClassicAuto Madrid ocupará la totalidad del pabellón 9 de Feria de Madrid, contado con una superficie expositiva de alrededor de 20.000 metros cuadrados. En este espacio se reunirá a las principales empresas del sector que pondrán al alcance de coleccionistas, aficionados y público en general cientos de motocicletas y automóviles clásicos; accesorios y componentes para equipar o reparar vehículos; textil, complementos y publicaciones.


Las previsiones de la organización apuntan a que cerca de 300 expositores procedentes de una decena de países participen en esta nueva edición del Salón Internacional de Clásicos.


Al igual que en ediciones anteriores, la actividad comercial propia de este Salón se completará con un programa de actividades paralelas que incluyen la celebración de exposiciones conmemorativas; concentraciones; exhibiciones deportivas; y presentaciones. Alrededor de 7.000 metros cuadrados exteriores se dedicarán a las concentraciones de clubes de aficionados. 


Aniversarios
En este sentido, celebraran los 50 primeros años del Porsche 911 con una muestra que albergará las siete carrocerías que ha lucido este modelo a lo largo de este último medio siglo. La conmemoración de este aniversario en ClassicAuto incluye, además, una concentración de 911 de todos los tiempos, iniciativa que tendrá lugar el domingo, 24 de febrero.



Otra de las exposiciones previstas tendrá a la firma Renault como protagonista, ya que se cumple en 2013 el 60 aniversario de la salida del primer vehículo de la cadena de montaje de su factoría de Valladolid. Aquel primer automóvil, un Renault 4/4, estará en ClassicAuto Madrid. 
La tercera muestra conmemorativa también estará muy relacionada con la factoría pucelana ya que el Salón de Clásicos de Madrid celebrará el 50 aniversario del Alpine A110 un modelo que también se ensambló en Valladolid. Esta muestra contará con varias unidades de diferentes modelos de esta firma muy vinculada al mundo deportivo.


En el mundo del motociclismo celebraran el 50 aniversario de Rovena, segunda marca de la española Sanglas, y el 40 de la mítica BMW R90 S.  La relojera suiza Frederique Constant patrocinará la segunda edición del Concurso de Elegancia. 


Una gran importancia de esta cita la tienen los clubs de Motocicletas y Automóviles Clásicos. Cada año se dan cita muchos clubes como el del Club Renault 8- 8TS y 10 de España, Club 5 GT Turbo, Club Amigos del Renault 4/4 y el Club 600 Puerta de Alcala que ha hecho que muchos aficionados a los coches clásicos acudieran con el clásico por excelencia en España el Seat 600.

Vídeos resúmenes de sus 3 ediciones pasadas:
















Para mas información:

Museo Mercedes-Benz


El Museo Mercedes-Benz es el único museo en el mundo que pueda documentar en una línea de tiempo continuo único de más de 125 años de historia del automóvil desde sus inicios hasta la actualidad. En nueve niveles y que cubren una superficie de 16.500 metros cuadrados. 


 Como un lugar de innovación, también demuestra que la historia puede señalar el camino a seguir.


La exposición no sólo presenta la fascinante historia de la marca Mercedes-Benz, sino que también permite surgen indicaciones iluminadoras para el futuro.  Los visitantes experimentan un viaje único a través de la historia del automóvil. Transportado por ascensor hasta el nivel superior del museo, el visitante llega allá por el año 1886.


La exposición en el Museo Mercedes-Benz está dividido en habitaciones y salas Legend Collection. Las habitaciones Leyenda narrar la historia de la marca Mercedes-Benz, dividida en temas y épocas. Las habitaciones están ordenadas cronológicamente y la exposición es completamente a través de diseño. Las habitaciones Collection están ordenadas por temas y documentar la amplitud y diversidad de los vehículos de la marca. La fascinación de la tecnología en el nivel 0 ofrece una visión de la actual Investigación y Desarrollo de Mercedes-Benz.


Las siete salas de leyenda, que llevan a los visitantes en un recorrido cronológico por la historia del automóvil hasta la actualidad, son cada unidas por rampas de 80 metros. Con la excepción de las salas de primera y la última, la gira Legend se ha diseñado de acuerdo con un principio coherente: a lo largo de la parte exterior de una curva, hoja de trébol pared, una rampa barre a los vehículos, que forman el punto focal de cada pantalla. 


Mientras que los visitantes pueden mirar hacia abajo en las exposiciones a la derecha, un recorrido cronológico a su izquierda ilustra los principales acontecimientos en la historia corporativa como se ve en contra de su contexto histórico específico. Las habitaciones Legend ofrecen un ejemplo notable del contexto en el que hizo época innovaciones en ingeniería de automoción se hicieron. Cada habitación Legend ilustra una época en particular mediante el desarrollo de un tema central. Estos incluyen la invención del vehículo, independientemente, carretera con motor de gasolina, el origen de la marca Mercedes, el desarrollo del motor de compresor y diesel, Gullwing y la semi-forward camiones de control de la década de 1950, la creciente importancia de la seguridad y protección ambiental , la presencia global de la marca, y en la sala Leyenda final de la historia completa de los coches de carreras y batir récords.
Leyenda 1: Pioneros - La invención del automóvil, desde 1886 hasta 1900
Leyenda 2: Mercedes - Nacimiento de la marca, desde 1900 hasta 1914
Leyenda 3: Tiempos de Cambio - Diesel y Supercharger, 1914 -1945
Leyenda 4: Post-guerra Miracle - Forma y Diversidad, desde 1945 hasta 1960
Legend 5: Videntes - Seguridad y Medio Ambiente, desde 1960 hasta 1982
Leyenda 6: Nuevo Comienzo - El camino hacia la movilidad Emissionfree
Legend 7: Flechas de Plata - Carreras y récords
Las habitaciones de diseño temático Colección:
Las habitaciones colección generosamente diseñadas acomodar un gran número de exposiciones que ofrecen una amplia cobertura de los antecedentes de cada habitación temática. 


La gama de temas de los viajes en autobús, taxi o coche de pasajeros, transporte de mercancías y la distribución, la Galería de los ayudantes que documentan la lucha contra incendios, servicios de emergencia y operaciones municipales, coches famosos, la Galería de los Héroes, con exposiciones de situaciones cotidianas y cambiantes exposiciones especiales. gráficos discretos suelo que recuerdan a las marcas viales indican el tema de cada habitación de Cobro y la dirección que ha tomado a través del diseño del vehículo. 


Los vehículos de la Galería de los ayudantes, por ejemplo, están todos orientados hacia un punto focal en el centro del espacio, mientras que la Galería de Famosos se muestra en alta calidad zócalos de madera. Junto a la rampa que une cada tour leyenda a una de las salas de la colección es una vitrina de cristal, visible desde ambos lados. En el exterior se muestra modelos de vehículos, en el interior de las exposiciones más pequeñas, como piezas de vehículos, accesorios y artículos promocionales. A "micro-cine" también muestra películas que ilustran el tema de cada habitación Collection.
Colección 1: Galería de Voyagers
Collection 2: Galería de Transportistas
Colección 3: Galería de Ayudantes
Colección 4: Galería de Famosos
Colección 5: Galería de los Héroes
Finale emocional en la curva peraltada
Tanto el Legend y tours Colección terminan en el "Flechas de Plata - Carreras y récords" de pantalla, donde una curva con inclinación pronunciada barre todo el espacio expositivo, poco a poco convirtiéndose en una pared vertical, cilíndrico adornado con famosos récord de autos. Leyenda 7 es un final emocional a la visita al museo. Al entrar en esta zona, los visitantes pueden tomar un asiento en una tribuna frente a la curva peraltada, ya sea para disfrutar de toda la imagen impresionante para un rato o ver filmaciones de carreras automovilísticas históricas que aparecen en seis monitores diferentes. La tribuna está conectado a un paso detrás de la curva peraltada, que desemboca en un "túnel de carreras" que conduce a la sala dedicada a la leyenda "Carreras y récords". 


Recuerdos originales de pilotos famosos y dos simuladores de carreras de ofrecer a los visitantes una nueva oportunidad de sumergirse en el fascinante mundo del automovilismo. La curva peraltada poco a poco se convierte en una pared vertical en la que famosos récord de automóviles se montan - de la W récord de 125 de 1938 a la Solarmobile con energía solar, que ganó el Tour de Sol del lago Constanza del lago de Ginebra a mediados de 1980. En el centro de esta pantalla cilíndrica, cinco plataformas de levantarse de la planta baja del edificio de la conexión, mostrando vehículos experimentales pasado y del presente. Estas exhibiciones vincular la visita al museo con la fascinación del área de Tecnología de visualización, que cubre un área de 800 metros cuadrados y muestra el estado actual de desarrollo y da una perspectiva del futuro.


A la vez museo más avanzada del mundo y un repositorio de las más arraigadas tradiciones, el Museo Mercedes-Benz combina un aspecto elegante con una estructura única basada en una doble hélice de la espiral de ADN que lleva el genoma humano. Todos los aspectos de esta arquitectura están en flujo, sin espacios cerrados o paredes rectas. Techos abarcan 33 metros sin soporte alguno y cada uno de los cristales de las ventanas triangulares 1800 es único.
Un vídeo del  museo:


Dirección
de Mercedes-Benz Museum
Mercedesstr. Cien
70372 Stuttgart, Germany 
 Abierto todos los días de 9.00 am - 6.00 pm
 Tel:. +49 (0) 711-17 30 000 Fax: +49 (0) 711-17 30 400  
Horarios De martes a domingos 9 a.m.-6 p.m. hora de cierre Caja de oficina: 17:00 Lunes cerrado

Fuentes:
http://www.mercedes-benz-classic.com/
http://es.autoblog.com/photos/museo-mercedes-benz/2684124/

miércoles, 19 de diciembre de 2012

La colección de Keko Romero


Desde Cadiz unas de las colecciones más amplia que hay en España de miniaturas de coches, todas ellas de escala 1/43, todos los coches que hay en esta colección son modelos que han circulado por la calle entre el año 1929 y 1989, salvo alguna excepción, ya sean turismos, camiones o autobuses, con una buena calidad en cada miniatura.





Esta especializado en modelos de Europa occidental y Norteamérica.




 Conforme va añadiendo nuevos modelos a la colección los sube a su blog  http://kekomovil.blogspot.com.es



Es un blog muy recomendable de visitar, además de las fotos que va subiendo las acompaña con articulos de cada coches con las características de modelos curiosidades…